而对于直喷发动机来说，它主要是采用高压的方式将燃油喷入到气缸里面去，这种方式会使燃油的利用率更高，更能够省油，但是直喷的过程中，很容易造成积碳的形成。综合上面直喷和电喷的优相比直喷，汽车电喷更好，如下：1。电喷的燃烧效率比较高，同样的排量可以释放更多的动力；2，并且可以
在环境方面，GDI发动机会比PFI发动机产生更多的黑碳气溶胶，黑碳是太阳辐射的强吸收剂，具有让气候变暖的特性，因此这也是GDI发动机未来需求改进的地方。选车侦探观点：从对比来看，对稍微深入点深挖讨论就是直喷方式相对于歧管喷射方式的优缺点。直喷方式可以使得发动机的压缩比相对电喷做得更高，因为可以更精确的控制喷油量和喷油时刻，不容易发生爆震，而电喷在高转
?ω? 1、电喷，燃烧效率高，同排量能释放出更大的动力。可采用顺序喷射，因此空燃比的控制比单点喷射更精确，所以多点喷射发动机的排放更好，更经济省油，自清洁能力强，由可以采用顺序喷射，所以空燃比的控制比单点喷射更精确，所以多点喷射发动机排放更好，更经济省油，自清洁能力强。因为油气在进气歧管内混合，管壁上不可避免会有沉
所以，在中国先进的东西有时候未必是最好的。丰田普拉多和陆巡一直能在西藏比路虎、宝马、奔驰占有绝对的数量优势恰恰是因为它的发动机不是很先进的多点电喷，吃点脏油也问5、总的来说，家庭用车就选多点电喷，多点电喷更加可靠，维修保养的费用低，油耗不见得非常高。缸内直喷理论上有很多优点，但是用起来并非那么好，动力表现并非完美，油耗表现也不至于非
电喷和直喷都是汽车电子喷射发动机，电喷也分为了单点电喷和多点电喷，多点电喷是电喷技术发展成熟的结果，也是目前的主流产品，它是指每一个喷油嘴上，不止一个喷油孔，把燃油直接喷进各其实直喷也是电喷的一种，就是直接将燃油喷入气缸内，与空气混合燃烧，所以从这边可以看出，直喷更加省油，而且效率也更加高一点；2、优点：相对直喷来其技术更加稳定
