我是不太懂车的，这个火花塞一顿宣传双铱金我就认为双铱金是比较高档的，号称使用800小时，行驶8万公里，基本以我一年4000公里的里程来说，估计车可以开到报废也不用再换火花塞了吧。👀其中，贵金属火花塞，熔点比较高，耐高温高压，质量较好，因此贵金属火花塞可以发出更强更稳定的火花，而且使用寿命相对也更长。3、另外，根据极数的不同，有一级火花
●﹏● 雪铁龙世嘉用什么火花塞提升动力，雪铁龙世嘉用K16PR-U11火花塞提升动力，东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到0.31,应用风塑美学设计的车身，也能有效降低车辆行驶时的风噪得出结论，世嘉2.0使用的火花塞为：博世FR8ME、FR8NP；冠军REC9MCLX；益康FRN52HZ；NGK LFR6A。以
东风雪铁龙世嘉汽车火花塞建议使用原装的火花塞，即为普通的K16PR-U11火花塞。火花塞的更换必须是成套的，即如果汽车是四缸发动机，不管是哪一个火花塞出了问题，各位论坛大神好，今天仔细研究了下车子的火花塞，看来看去还是不知道用什么火花塞，原装是博士FR7I30,可是市场上基本买不到，我该如何选择，顺便问下博士热值为7的。
【太平洋汽车】雪铁龙世嘉出厂火花塞的材质是铱铂金，采用该材质的火花塞是因为该材质的火花塞具有良好的耐热性、导电性和耐腐蚀性，使用寿命较长，火花塞的作用是将点火线圈所产生的昂克赛拉的离合器行程和世嘉是差不多，也都是2/4开始结合，刚刚感觉结合后可以放心的抬离合器了，不会
