缸线不紧有个好办法，就是用老虎钳在卡子的位置用力夹一下，让里面卡子变扁些，再插上就紧了，我现在就这么做的，感觉用电线固定我试了试，效果不太好，还是松，用钳子这种方法效果明正常老化：正常情况下，缸线绝缘橡胶是不断老化的，长时间导通高压后其接头容易部分烧蚀，所以每6万公里左右就要主动更换。2.短路故障：如果汽车停止正常行驶，应考虑
汽车缸线不行的征兆3、点火异常，发动机提速无力、发促或加速不良使用中，高压线导通性变弱，内阻变大，提供与火花塞点火强度变小，点火弱、燃烧不完全等。4、有可能导致其他部件损坏第一是导电材料，第二是绝缘胶皮，第三是点火线圈接头，第四是火花塞接头(还有一些缸线外面再包裹一层隔热材料，防止缸线被烧坏)。缸线数目与发动机缸数相同。随
汽车缸线采用硅胶技术，耐高温-40度到+220度，高压35KV;线芯采用硅胶导体，电阻稳定，导电性能优越；线体多层加固，使用寿命更持久。从内部结构来说，高压点火线有单芯，三芯，四芯，五芯之分汽车上的装置有非常多，也分三六九等，但基本都不可以丢掉不用。分缸线大体上包括四部分。一是导电材料，二是绝缘胶皮，三是点火线圈接头，四是火花塞接头。还有一
最后把缸线也更换了，故障依然没有解决。更换下来的旧件。根据前年的维修经验，胖哥准备拆开电脑看看。拆开电脑版后，胖哥发现红色圈内三极管被击穿烧了一个洞，说明这个部件以下是汽车缸线坏了导致的故障现象：1、发动机做功不稳定或抖动：例：高压线自身质量原因、老化原因等可导致。2、单缸或是多缸失火等故障或偶发性故障：例：个别高
2、火花塞电压不稳定。点火线圈和电子点火器内部短路，都会引起点火线圈初级假搭铁，高压输出极不稳定，使火花塞点火电压处于失控状态。3.汽车点火导线与发电机接发动机大修主要看车型和品牌一般车型在5千多到1万元左右，高档车在5到20多万元不等。
