1、点火线圈绕组短路，会使点火线圈产生的电压过低，造成点火能量不足，会造成火花塞电极黑得太快(经常被积碳污染)。2、点火线圈断路或接地，不产生高压电，无法点火。3、点火线圈表面放电，在点火线圈配电点火系统在中高档车中应用较为广泛314电控点火系统的组成伊兰特发动机微机控制点火系统主要由凸轮轴位置上止点位置传感器cis曲轴位置曲轴转速与转角传感器cps空气流量负荷传感器afs节气门位置
检查和具体更换流程是：先将一缸更换新的点火线圈，经过试跑如果依旧还抖，说明原一缸点火线圈没问题。然后将原一缸点火线圈换在二缸上，继续试跑。如果依旧还抖，说明二缸也没问题，继续点火线圈坏了故障症状最明显的特征就是发动机缺缸，怠速状态下发动机可能会有明显的突突突声音，用手在排气管上感觉最明显，并且伴随的是发动机抖动厉害，那么就可
点火开关OFF 时，延迟约30s左右断开，上述现象说明P CM的外围电路正常。另外，对比更换过PCM但故障依旧，说明PCM的外围电路及PCM无故障。用诊断仪的执行元在发动机运转时点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流⚡️ 由于它长时间在高温🔥 多尘、振动的环境中工作不可避免地会产生老化甚至破损从而可能产生一系列不良故障一旦点火线圈出现故障
，4S报价440一个。要查看一下第三缸的油封，有可能是油封漏油造成的点火线圈故障。点火线圈坏了故障症状最明显的特征就是发动机缺缸，怠速状态下发动机可能会有明显的突突突声音，用手在排气管上感觉最明显，并且伴随的是发动机抖动厉害，那么就可
故障现象：一辆2006年产北京现代伊兰特轿车，搭载G4ED型发动机，行驶里程5.5万KM,用户反映该故障车辆因出事故在一家综合汽车修理厂进行事故维修，维修后出现发动机无法启动现象，由于该1、发动机抖动：一旦点火线圈出现了损坏，随着火花塞不能够击穿点燃可燃混合气体，那么便极易造成发动机出现缺缸，从而产生剧烈的抖动。如果缺缸数量过多或者
