但是，有些配置和功能虽然挺好用的，但还是会有很多司机，觉得它必将鸡肋。比如发动机自动启停功能。很多车都有这个功能，但上车后第二件事，就是将发动机启停功能关闭的车主，大有人在。1、启停时有噪音和震动，影响驾驶体验发动机开启自动启停功能后，通常会伴有噪音和震动，当车主等红灯时，发动机会自动停止运转；等到红灯结束之后，发动机突然发动，容易给车主带
因为频繁的让发动机启动，不仅对电池有非常大的损害，而且对发动机也不好，可能长时间使用启停功能确实可以省下一点点的油费，那么长时间不停的启动发动机，省下了这点油钱还不够以启停功能有用，配有自动启停的车辆都是默认开启自动启停功能的，想要关闭自动启停直接按下自动启停的按钮，仪表台会提示系统关闭，想要再次使用此功能，则重新按下按键进行开启即可。使用自动启停
发动机起动-停止的直接点是经济模式的生态功能，因此它是为了减少排放，并允许发动机在不需要工作时停止工作，根本谈不上有用没用，只是厂家基于环保的一种设计理念【小辉哥tips：涉水过程中一定要关闭自动启停功能，一定，一定，一定】我简单的总结为两块内容：a.何时
启动次数越多，电瓶寿命自然会下降越快。目前的启停的专用电池性能更好，耐用性是大大提升的，所以在自动启停正常使用的情况下，启停电瓶和普通电瓶的寿命没什么差距。也不用担忧电瓶寿一句话，自动启停就是一套能自动控制发动机熄火、点火的系统。在短暂停车的情况下，发动机停止运转，以达到节油减排的目的。系统默认是开启状态，当你等待红绿灯时自动挡车型踩下制动踏板待停车两
自动启停能够省油是毫无疑问的，正常情况下，自动启停的节油率可以达到5%-15%,排量越大，道路越拥堵，节油效果越明显。但是，很多人担心自动启停会损伤发动机，尤其是在拥堵路段频繁启动；我认为是关闭好。只是这与我生活在北京相对应。使用者应该针对自己的使用场景来考虑这个问题。假如自己在的地方类似欧洲，红绿灯多但不怎么堵车排队，一般都是一灯过，那开着自动启停比较好。如果总
