三元锂电池衰减后不能用，实际上不管是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，包括前期的铅酸蓄电池，在后期使用过程当中电池衰减，这个是不可避免的。但是在后期使用过程当中，只要是合理正常的并不是说衰减到80%后就不能用了。只是以后电池的稳定性就不好说了，出现故障的概率会大幅提升。因此业内普遍把80%的容量视为电池寿命的临界点。电动汽车而言，要使电池容量衰减到80%,
尽管剩下的90%的电池组衰减到70%以下都还可以用，但是作为生产厂家，他承诺的质保一定是要针对同一批次的所有产品都有效的标准，所以工厂不会把标准定在70%，因为这样会加大工厂的因为电池衰减到一定范围内才质保，这不是很正常的吗？比如说比亚迪要求电池衰减到75%才进行质保，极氪表示电池衰减至70%就可以以三包法要求进行质保，你正常衰减，也就是衰减不到30%
4G光元：纯电动车的电池如果衰减到70%也差不多用到动力电池寿命的尽头。但是，动力电池的寿命并不是电池的寿命。动力电池的寿命是按照电池的的充放电循环次数，国家规定衰减到80%作为而是身体全方位衰老，电池衰减到70%，也是电池的老年期，能用但不中用了，关键时刻会掉链子。什么是掉
ˋ＾ˊ 可以用，电池随着使用时间，容量都会慢慢衰减，容量减小后续航里程也相对缩短，容量在60%，续航也原来的60%，如果充一次电无法满足日常需求，就要考虑更换日历寿命就是电池在使用中，慢慢衰减到80%所需要的时间。而现有的锂电池即便不用，或用得很少，寿命也
