7、怠速过低：怠速设定过低，参考标准是化油器车型1500rpm,电喷车型1200rpm只要热车状态下能够维持在这个转速左右，那么怠速就是正常的，如果有偏低现象就可以适当1.发动机功率不足、排量小或气缸压力不足。比如气缸垫损坏，气缸或环磨损，气门积碳，活塞环安装位置不正确或变得不正确(油环、气环上下位置及平行槽口有具体要求
1、发动机功率不足，排量小或气缸压力不足。如气缸密封垫损坏、汽缸或环磨损、气门积碳，活塞环安装位置不对或变得不对了(油环气环环上下及平行缺口的位置有特定要求)。2、离合器磨热摩托车怠速不稳，容易熄火的原因有：1。怠速过低：检查怠速是否设定过低，会造成怠速不稳，容易熄火。2.化油器混合比太稀：因为现在的摩托车要达到欧2标准，为了
≥△≤ 当摩托车热车的情况下怠速变低熄火，那么很可能是因为混合气过稀导致。通常在怠速过低的同时就会导致怠速不稳，甚至容易引发熄火。如果摩托车化油器混合比例错误，那么就需要重新调整，摩托车发动机发热以后化油器的汽油和空气的混合度小了，所以怠速就慢了，调浓些就行了，去修车那调一下就行了，一般的不好调，去找熟人调会好些。怠速过高会略微增
直接原因，指机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳；间接原因，指发动机电控系统不正常，导致一般只有踏板车才会有这种情况，踏板车的化油器装有温度感应的电控风门，冷车起动时会自动加浓，怠速就高些，热车后自动关闭，所以怠速就恢复正常了。
