由于曲轴在工作中受到交变载荷的作用，主轴颈与连杆轴颈圆角过渡处是曲轴强度的薄弱环节。长期高速旋转和较大的交变载荷应力会使曲轴圆角处产生裂纹或断裂。如二、曲轴主轴颈轴线偏移曲轴主轴颈轴线偏移，破坏了曲轴组件的动平衡，柴油机高速运转时便产生强大的惯性力，导致曲轴断裂。三、曲轴的冷较量过大曲轴经长期使用，
曲轴本身材料缺陷(如内部有气孔、夹有杂质等)引起的曲轴断裂，由于出厂前均要进行超声波严格检测，在小型柴油机中很少遇到。由于船体变形而引起的机座变形，造成曲轴中心线误差超过标主轴断裂是柴油机事故性的损坏，其原因比较复杂。主轴常见断裂的部位有：①、在主轴轴颈两相邻圆角交接的曲柄臂处。②、在连杆轴颈过油孔沿45°角处。③、在连杆轴颈根部或主轴颈
常见原因单缸柴油机轴瓦损坏机油压力曲轴轴瓦发动机轴瓦磨损预防措施作者：李新德作者单位：河南省商丘工业学校刊名：农村机械化Journal: RURAL MECHANIZATION 柴油机的曲轴扭转断裂的直接原因是，曲轴发生强迫扭转振动时所受到的交变作用力矩是随曲柄转角变化的复杂周期函数，使用简谐分析法可以把它分解为无数个简谐次数不同的简谐力矩。当激
˙▽˙ 主轴承盖螺母松动，使曲轴失去应有的支承，或安装曲轴的各个轴承座孔的同轴度有偏差，也是曲轴发生早期疲劳断裂的重要原因之一。以6105柴油机为例，若某一道主轴承螺母松动后，该道轴与1、高温曲轴断裂。高温曲轴断裂是最常见的一种断裂方式，这种曲轴断裂的主要原因是用户在使用柴油机时为正确的进行操作，导致柴油机内部出现了高温拉缸现象，从而
