苏锐停产后，比亚迪引进秦替代，可以说比亚迪停产苏锐是为了给秦让路。目前比亚迪的入门车型是秦，秦的定价正好和Speedsharp差不多。因此，如果Speedsharp不停产，Speedsharp和秦将被内比亚迪速锐停产的原因介绍：1、产品力不足，销量惨淡：速锐最好的光景是在2012-2014年这段时间，每个月的销量都能维持在8000台以上，最高峰时能达到1.2万台。不过至此之后，速锐的销量逐
速锐的发动机耐用吗
丰田THS因为专利壁垒原因基本就是放弃的路线，而欧洲市场的P2或者P3架构等同于比亚迪DM二代的技术，本田新推出的i-MMD则是比亚迪DM一代的进一步优化。本田的i-MMD技术提出了更新的策略，包括高热效率3、导致这个问题和速锐总体产品力不够有挺大关联；防止“自相残杀”在速锐停产以后，比亚迪发布了秦替代它的部位，因而可以说比亚迪把速锐停产是因为给秦让座。4、现阶段，比亚迪的新
比亚迪速锐三大缺点
以下是比亚迪速锐停产的原因：1、产品力不足，销量惨淡：速锐最好的光景是在2012-2014年这段时间，每个月的销量都能维持在8000台以上，最高峰时能达到1.2万台。不在速锐停产以后，比亚迪发布了秦替代它的部位，因而可以说比亚迪把速锐停产是因为给秦让座。现阶段，比亚迪的新手入门车型是秦，秦的标价恰好和速锐的标价类似，因
比亚迪速锐为什么停产了呢
以下是比亚迪速锐停产的原因：1、产品力不足销量惨淡：速锐最好的光景是在2012-2014年这段时间每个月的销量都能维持在8000台以上最高峰时能达到1.2万台。不过至此这个问题和快锐整体产品力不足有很大关系。2.避免“自相残杀”停产后，比亚迪引入秦接替，可以说比亚迪停产是为了给秦让路。目前比亚迪的入门级车型是秦，而秦
