排气声浪在传播过程中会在排气管内形成驻波，与振动在排气管不同位置振动量大小存在差别一样，因为驻波的存在，声音在排气管内的大小也因位置不同而存在差异，通常在消音器内部管路断排气管消声器通常采用的是膨胀室式结构，它由进气管、管壳和出气管三部分组成。其中，进气管是连接排气管的部分，管壳是消声器的主体部分，出气管则是连接消声器与尾部排气管的部分。
那么，排气管消声器内部的结构是怎样的呢？首先，排气管消声器内部是由一系列金属管道和隔音材料组成的。这些管道和材料的排列方式是经过精密计算的，以达到最佳的消声器一般由排气管、连接螺套、消声筒和筒芯组成。汽车消声器用于降低发动机的排气噪声，使高温废气安全有效地排出。消声器是排气管的延伸，要保证发动机排气
∪０∪ 排气管是属于汽车底盘的配件，但说实话我对这个玩意是真的不熟悉，前段时间因为车子刮到底盘，检查后说要换消音器才简单了解一下，原来排气管消声器是由排气管、连接螺套、消声筒和筒芯摩托车排气管的内部结构主要是消音器。排气管降噪原理：摩托车排气管主要采用多孔吸声材料来降低噪声。阻性消声器是将吸声材料固定在气流通道的内壁上或按一定
排气管消声器一般由排气管、连接螺套、消声筒和筒芯等几部分组成。以下是对排气管消声器内部结构的具体介绍：1、连接螺套：装有油浸石棉密封圈，以防止排气管和消声筒之间的接口漏气。排气消声器主要意图是为了消声而设计，消声器常用的是矩形的，表层运用镀锌板和钢结构制作结构，结构内部填充高档隔音吸音材料，穿孔吸音板、隔音棉、吸音棉。而在结构内部的消音片
