目前的锻造轮毂主要分为单片式、多片式，两种形式的轮毂，在不同程度上为差异性的客户需求提供保障，相较于前两种轮毂，锻造轮毂具备现代科技加持下的轮毂生产优势，当然，其生产成按轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。以下是详细介绍：1.烤漆轮毂：烤漆轮毂价格适中、经久耐用。普通车型的轮毂在外观上考虑的较
汽车轮毂的类型如下：1、钢轮毂，钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单(一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产)成本相对较常见的轮毂类型啊，分几种：有这个辐版式的，辐条式的，单片的，双片的，多片的，这个辐版是轮毂绝大多数啊，咱都见过，就是属于那种钢圈纯纯平面，就是大饼，但是不是那种迈巴赫那种大饼啊
钢制轮毂，也就是俗称的铁轮毂，通常会出现在低端车或者中东版车型的入门版本上。因为造价低廉，很多人认为钢制轮毂是廉价的标志，但是它却拥有很高的性价比。首先，钢制轮毂制造工艺简市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂两大类，两者各有利弊。钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单，成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实
铝合金轮毂，从制造工艺上来说大体可以分为铸造和锻造两种。铸造铝合金轮毂工艺相对来说简单，重量比钢制轮毂轻，强度高，但是韧性不足，在遇到强力冲击后可能会造成断裂。在热传导性方翼子板轮毂指的是轮毂的外侧较为凸起，凸起的部分与车辆的翼子板相呼应，在视觉上增加了车辆的视觉厚度。常常被运用在越野车、SUV等重型车型上，能够更好地避免车身的损伤，同时
