判断火花塞是否需要更换：1、当发现汽车在加速时发动机岀现不正常抖动，那很可能就是火花塞性能下降的造成；2、如果汽车发动机在怠速运转情况下，出现比较大当电极的间隙过大时车辆就会出现动力下降、冷启动困难、油耗加大等问题，这时最好考虑更换火花塞。一般来说，普通家用轿车火花塞的正常使用寿命都在2万公里左右。此外，一些制造厂为了
在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。此种情况需要更换火花塞。症状2:电极变圆且绝缘体结有疤痕诊断：这就表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者3、拆解火花塞检查，如果火花塞出现电极间隙过大、电极损耗过大、电极偏磨、积碳过多、金属沉着过多、绝缘体破损、裂纹等故障时，就必须更换了。一般正常火花塞的电极间隙是1.1mm,电
一般在火花塞的型号中专门有一个数字来表示火花塞的热值，不过不同品牌的火花塞标识方法不同，没有一个统一的标准。比如说常见的博世火花塞，它是以数字2~10来表示热值，数字越大热值越一般火花塞点火部位呈现铁锈一般的金属黄色证明工作状态良好，不需要更换。
更换新的汽车火花塞或怀疑其有故障需要检查时，应当在机车正常运行一段后，停车熄火拆下火花塞观察其电极颜色特征，可有以下几种情况：一是中心电极呈红褐色，旁电极及四周呈青有些汽车品牌规定每两万公里就要更换火花塞，一般情况下两万公里肯定是要检查火花塞的使用情况和电极间隙的。随着氧化的加剧，中心电极和接地电极之间的间隙会越来越大，间隙越
