【太平洋汽车】发动机抱瓦症状：简单地说就是轴与瓦抱死，不能运动了。其原因是轴、瓦缺少润滑或轴、瓦间隙过小，运动时产生大量的热量，将瓦的表面烧熔，使之与轴抱在一起不能运动。润发动机在车子当中是非常重要的，如果发动机出现了抱死的问题，会影响车子的使用，一起来了解一下，发动机抱死的几个原因都有哪些？1、曲轴与瓦的质量不好，或者是
1、电路故障。这种可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火。这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒源。2、低压线路短路造成熄火百，这种情况下是汽车发动机曲轴抱死会导致车子熄火，完蛋。抱死原因：1、发动机不良的润滑条件：发动机抱瓦，很多情况是因为机油的润滑不良导致的，现在卡车的发动机工作条件比较
1#装载机在清扫道路积雪时，后桥刹车抱死，经检查左后轮完全抱死，其他车轮有轻微抱死现象，经过对左后轮浇水处理后，左后轮刹车松开。继续运行约有1Km后，右后轮烧红，检查发现刹车发动机抱死的现象是发电机停转。发动机抱死有两种情况：活塞与缸套抱死。原因：冷却水严重缺少、节温器卡死、风扇胶带损坏、缸壁缺少润滑等引起的发动机高温。2)
发动机锁死的现象是发电机停止运转。这种故障通常需要大修，更换曲轴和主轴承及连杆轴瓦，并认真更换缸体。所以发动机锁死了，建议去4S店详细检查保养。发动机锁发动机抱死是需要大修的，造成发动机抱死的原因是因为曲轴的轴瓦熔化造成的。曲轴轴瓦熔化，通常都是因为温度很高、润滑不良导致的。其中润滑不良，主要是因为发动机油长时间没有更换
∪＾∪ 发动机抱死的现象是发电机停转，发动机抱死后还能启动。发动机抱死有两种情况： 1、活塞与缸套抱死； 原因：冷却水严重缺少、节温器卡死、风扇胶带损坏、缸壁缺少润滑等引起的发动机发动机抱死的现象是发电机停转，此故障一般需要大修，更换曲轴和主轴瓦连杆轴瓦，严重的需要更换缸体。所以出现发动机抱死现象，建议去4S店进行细致的检测和维修。发动机抱死有两种情况
