开机观察电流值然后短路穿入行输出的导线，在观察电流变化，如果电流突然猛增，说明高压包没问题，如果电流没有变化或变化微弱说明高压包有短路需更换。用镊子瞬间短路行电路的激励变最有效的方法用示波器1KZ的本机信号测试行变的振铃幅度与好的行变作比较，此法较准确。检测方法：在高压包的铁氧体磁心间穿绕一圈导线在中间穿过就可以不要在上
＋▽＋ 四线测量方法四线测量通常涉及低阻测量问题.用的是"加流测压"技术.即：两线施加电流，两线进行电压采样，排除了可达到几百毫欧的引接电阻与部分表面接触电阻的不稳定表现.简单1. 摩托车高压包两根线怎么测量如果用万用表测量摩托车高压包，可以用电阻档分别测量高压包铁芯(即它的安装架)与高压包接线和高压线之间的电阻，铁架与接线间的
亲，插头一般可以使用铜线插入进行测量亲，高压电缺，建议对调一个点火线圈，如果故障不解决需测量点火线圈四根线1、要用摇表测量线路之间的直流绝缘电阻。2、用万用表测量每根线路的阻值(通断)。3、测量确认无误
一般这种情况，你可以先断主电压到行管或者是高压包的那个保险电阻或是小电感，完了用万用表的电流档检测，检测的时候。一个表笔接在主电压的整流管次级，一个表笔开机观察电流值然后短路穿入行输出的导线，在观察电流变化，如果电流突然猛增，说明高压包没问题，如果电流没有变化或变化微弱说明高压包有短路需更换。用镊子瞬间短路行电路的激励变
ˋωˊ 高压包的正式名字就是点火线圈. 普通的摩托车，测量磁电机定子的点火线圈要用电阻档，一般用1K欧姆档就行.红表笔接磁电机出线的黑/红线(一般用这种颜色的最多，不同品牌的线颜色也会开机观察电流值然后短路穿入行输出的导线，在观察电流变化，如果电流突然猛增，说明高压包没问题，如果电流没有变化或变化微弱说明高压包有短路需更换。用镊子瞬间
