当然，我们上期讲过tein 源于拉力赛，专为沙漠路段生产的rally 系列，以及街道沙漠混合的premium 系列。以及专门为最高端FIA 拉力赛设计的TypeGrn 等私定避震，这些系列就距离我Tein全产品系列种类繁多，包括以下几大系列原厂形状减震器运动型车辆身高度可调减震器性能车用身高度可调减震器竞技赛车专用避震电动阻尼力控制器原厂替换型弹簧短弹簧
TEIN是日本著名改装避震器的品牌。上个世纪的90年代，TEIN品牌已经在日本国内有了很大影响，拥有出色的耐久性是当时对TEIN的最高评价。与此同时TEIN也不断出现在各大赛场上，特别是当时的N1房车赛(1，一定要看说明书！除非是有装过调过tein避震的技师，不然一定要按说明书来，tein的避震比较奇葩，跟
TEIN避震器的调节方法因产品系列和型号而异，但它们通常可以通过下列步骤来调节，以获得最佳性能和舒适度。1. 调整螺旋弹簧高度TEIN避震器通常带有可调节的螺旋弹簧高度。这本篇文章为大家讲解的是TEIN旗下运动型车辆使用的可调减震器——FLEX Z，这个系列的避震器，又有哪些值得选购的优点？首先说一下FLEX Z这款避震的基本规格：筒身全长可调：即使调节
SA已经停产，现在变为SAZ SAZ是螺纹式调节，不带塔顶，国内生产的。定位是街道舒适FZ是全长式调节，带塔顶，日本生避震：Tein EnduraPro Plus可调阻尼避震桶，原厂风格不降高度不带弹簧车型：雅阁混动，17寸和18寸原装车基础上改动标准：仅个人对多种道路及速度的驾驶感受，不是
