≥▽≤ 因此，在低温下，电池可以充电的电量会减少，放电的电量也会减少。同时，为了保证低温下的安全充电，厂家往往会降低充电电流，这样会大大延长充电时间。除此之外，在锂电池能量密度高，但受温度影响更大。寒冷的天气限制了锂离子的活动，从而降低了动力电池的可用能量，影响了日常出行。当温度达到0℃以下时，不允许充电。在中国许
新能源汽车电瓶不怕冻，但电动车的蓄电力到冬季会减弱，尤其是在25度以下的环境，蓄电力减弱会更加的明显。零下10摄氏度不会把电池冻坏，但是在这种温度下电动车的续航里程会降低很多，对新能源汽车略知一二的朋友应该知道，温度对电池的影响非常大，特别是在北方地区，冬天的低温会使纯电动车型的电池寿命大大缩短，严重甚至无法充电的情况。25℃是电池的最佳工作温
“电冻”车主，最怕天冷早就听说磷酸铁锂电池在冬季因为低温容易导致续航缩水，现在冬天来了，据一些Model 3车主在汽车之家上反馈，现在他们的Model 3 续航缩水严重。一位在北京的用稍微了解一点新能源车的朋友都应该知道，温度对于电池的影响非常大，特别是在北方地区，冬季低温会让纯电车型的续航大大缩减，严重甚至会出现无法充电的情况。25℃是电池的最佳工作温度
虽然纯电动车的续航在冬季会有所下降，但同样，在寒冷的地方还是要对电动车进行监测，例如，在挪威最冷的时候，燃油车在街上行驶时需要先预热发动机才能行驶，经常出现打不着火的情况，而冬天之所以充电慢，是因为如果我们在低温条件下还在用大功率充电，就很可能使电池受损，因此基于电池的保护机制，会限制电流输入。那要如何拯救低温中的电池呢？像手机的电池捂一
