柴油机排气管喷机油的原因具体有以下几点：1.活塞环的边间隙增大，活塞环的边间隙增大，则气缸密封性不好，会导致排气管喷机油。解决方法：去维修店更换匹配良好发动机机油尺喷机油出来的原因：1、机油加太多了。解决方法：抽出多余的机柴油机从油尺喷机油什么原因柴油机从油尺喷机油原因如下：1、柴油进缸，导致机油液面
轴瓦配合间隙过小(轴瓦与轴颈是一一配对的，一般按尺寸分组，选配错误易造成；间隙过大或过小，过大易造成机油压力低，过小则迅速抱瓦，常见于刚大修过的车);如发生在刚换瓦后，找修理厂除非以下几种情况。1,柴油进缸，导致机油液面大幅上涨。这涉及到油嘴，油泵等问题。再就是冷却液进缸，这个情况就会有严重后果发生。2,排除第1条，那么，百分百活塞拉缸或活塞
从机油尺口喷机油，是因为活塞、活塞环与气缸间隙过大，所以压缩空气从间隙中漏到发动机曲轴箱内。柴油发动机油标尺处向外喷油原因何在1、因为曲轴连杆活塞机这个情况就会有严重后果发生。排除第1条，那么，百分百活塞拉缸或活塞环咬死，导致压缩空气进入油厎壳后，从机油尺冒油。气缸垫呲了。主要是气道和油道之间呲了，
全合成润滑油，使用寿命534-686天，运行里程11,000~13,000km 半合成润滑油，使用寿命636天内，运行最简单的排查方法是直接拔出机油尺，看看有没有机油，从油尺的插入管那里往外喷，如果有，说明PCV阀损坏。解决方法：及时更换PCV阀。7、发动机机油尺套管设计不合
柴油机从机油尺口冒机油，应该是柴油机老化后或者高温后的通病，那么这个问题严重了。正常情况下，只要油平面正常，即使呼吸器堵塞也不可能冒机油的。如果内部压力高也只是废气重，不可1、柴油机的油底壳中机油注入量过多，也会引起机油标尺口冒机油出来，拨出机油尺，看看是否超过最在刻度线以上很多，若是，则需放掉多余部分(特别提醒：此检查需柴油机停止工作约5
