＋＾＋ 每个独立点火线圈初级绕组的一端通过点火开关与电源正极相连，另一端通过点火控制器的大功率三极管接地；次级绕组的两端分别接在两个气缸的火花塞上，这样两个气缸的火花塞点火线圈内部是有两组线圈组成。一组是初级线圈，一组是次级线圈当初级线圈通上电的时候，周围会产生磁场，那么这个磁场会影响到次级线圈。次级线圈会产生一个电压，但是这个电压并不会很大，所
点火线圈内部结构，拆解单缸独立点火线圈全网第一人黄老师说车3月24日23:33(1)独立点火模式下配电用点火线圈：采用独立点火模式时，发动机的每个气缸都有自己的点火线圈，每个点火线圈的结构都是一样的。独立点火模式特别适合双凸轮轴发
点火线圈相当于一个自耦变压器，能将12V的低压直流电变换成15.20kV的高压直流电。按磁路的结构形式不同，点火线圈可以分为开磁路式和闭磁路式两种。点火线圈的结还含有驱动电路，因此，4端子式的独立点火线圈实际上是一个点火模块；3端子式的独立点火线圈比较复杂，它既有可能是单纯的点火线圈，也有可能是一个点火模块，关键在于其内部结构。
˙▂˙ 点火线圈的结构：1.壳体；2.高压端子；3.低压端子；4.绝缘油；5.初级绕组；6.铁心；7.次级绕组；8.附加电刚。通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，点火线圈是一种产生点火所需高压的变压器。按磁路划分，一般发动机点火系统所用的点火线圈可分为开式磁路和闭式磁路。1.开路点火线圈开放式磁路点火线圈通常
