马曰：半个月之内接连发生的两起丰田系车型碰撞打不开车门的案例，客观上也说明了“碰撞车门解锁”系统的重要性。对于没有标配此功能的卡罗拉等车型，出于安全考量理应对其实施标配丰田系车型接连发生严重碰撞后车门无法打开的情况，也让大众怀疑其安全保障。在去年一次丰田卡罗拉和大众速腾的对撞测试中，丰田卡罗拉已经出现过碰撞后车门锁无法自动打开的情况。
根据国内强制性碰撞法规GB20071,碰撞发生时要求车门不能随意打开，但碰撞发生后，车门必须能够打开。显然，至少第一点要求卡罗拉做到了。/车门打不开的原因是什么？/ 在某汽车媒体与对于丰田旗下车型发生事故撞击后，车门打不开的问题，不少网友提出质疑：丰田车型存在安全逻辑问题。因为在正常情况下，如果安全气囊起爆后，所有车门锁应当自动弹
车辆在遭受强烈碰撞之后所有车门都会解锁。但是，根据撞击力度或事故类型，该系统可能不工作。换句话说，丰田事先就已经知道了，万一他们家的LM出现了车祸，有可能这个车门自动解锁功能关于碰撞后车门无法打开，一种情况是车体变形挤压后造成开门困难，另一种是车门自动解锁功能未正常工作。值得注意的是，这已经是近期第二起丰田旗下车型发生事故后无法解锁车门。7月
除了自动解锁存在缺陷，也不排除丰田车型对比同级别存在车身强度不足，导致碰撞后车体变形严重无法打开车门的可能性。截至目前，丰田方面暂未针对此事发布官方回应！近年来，丰田大一是车门打不开，最后砸窗才逃了出去；二是后排座椅移位，安全带卡死，且后排没有安全气囊，最终导致后排乘客遇难。说来说去，这些事故都与“车门打不开”有关。而在一起事故中，最怕的就是车门打
