不需要，当发动机使用的点火线圈损坏时，可以直接更换损坏的点火线圈，不需要一起更换。其他正常使用的点火线圈不会影响使用。如果点火线圈损坏，没有及时更换，就观点：一般情况下坏一个是不需要全部更换的。我们知道每一个气缸对应一个点火线圈，虽说在同一发动机内部工作，但具体的工作状况还是会有些许不同的，所以老化、失效的时间也是不尽相同
一辆车点火线圈坏了，最好换成4:1。因为一个坏了，其他三个也好不了多少，还会陆续有破损，影响行车安全甚至使用；2.点火线圈损坏时间不算太长。如果其中一个点火线圈有问题，其他还是换一套呢？虽然换一支也能解决当前问题，但其他点火线圈很可能会再出故障，如果换一支之后出现二次故障，点火系统还要重新拆卸一次，费时又费力，本着省时省力还省钱的态度，NGK建议
需要。如果其中一个点火线圈损坏，建议将四个一起更换。因为如果一个点火线圈出现故障，其他三个点火线圈都不会长期使用，通常会相继损坏。判断点火线圈老化最简通常汽车发动机内部汽缸有四个点火线圈，这四个点火线圈都是共同协作工作的，如果点火线圈坏了一个，这个时候建议将四个点火线圈都更换成新的。一般汽车行驶到一
在一些情况下，例如，点火线圈已经非常老旧或多次出现故障时，整套更换可能是更明智的选择。当点火线圈发生故障时，可以选择整套更换或部分修复。每种选择都有其优势和劣势，需要取决于保养时技师判断是点火线圈的问题，更换六个线圈需要近3000千，满脸尴尬告诉技师超过100的消费都需要当面向
∪▽∪ 1、宝马车型的点火线圈一般都是十万公里左右更换一次的。2、宝马点火线圈更换：1、最好是4个一起换，因为有一个坏了，其他3个也好不到哪去，还会陆续出现损坏，影响行车安全，更是影响使点火线圈需要配套一起更换。一般一个点火线圈负责一个汽缸(个别车型会两个汽缸共用一个点火线圈),如果只有一个点火线圈发生故障，其余的工作正常，那么勉强应急行驶不成问题，但对车的发动机、机座和
