我发现坐大巴的很多都是在外的务工人员，人家的钱来的不容易，一旦饭菜价钱高的出乎意料时，他们就会饿着肚子，强坐二十多个小时，难道这些的的消费权益就不值得被保护吗？我真诚想邀请相一、从安全角度考虑：坐小车的安全性，没有坐大巴车和火车的安全性高。私家车速度快，但是体型较小，感觉到坐火车是最安全，大巴车的安全性能也是不错的，总之都比坐小车安全些。二、从
如果发现前方车辆停靠在路边，千万别盲目超车，很可能是它在等让对面来车通过。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步意图且对面又无来车后，适时按喇叭，从左侧安全绕过。在极端天大巴的体验感非常差，比火车更甚。2、活动空间狭小🚮 虽说去远方乘坐火车的也较长，但是火车的活动空间比大巴大，起码你坐的不舒服了你还能走动，从自己的车厢逛完整趟列车也可以逛个几
】春节的脚步不紧不慢地向我们走来，春运返乡的大幕也正式拉开。在漫长的返乡路上大巴车成为了很多人的选择，但是如何安全地乘坐大巴车，却有很多人还不知道，9张图让你get所有乘坐5. 营运客车证件不齐全不出站6. “出站登记表”未经审核签字不出站。“三不进站，六不出站”是交通运输部对各客运站的要求，也是保障班线车辆安全出行的前提条件。严格遵守这项规
4、拒绝乘坐超员客车为什么不坐超员客车？车厢里被塞得满满的人挤人加上空气流通不好密闭空间里的味道肯定……而最重要的原因是——超员造成巨大安全隐患超员的车辆抗侧翻性能坐大巴回家不安全的原因是：坐大巴回家通常距离较远，长途大巴车司机长时间开车容易出现疲劳困乏的情况，再加上汽车道路情况复杂，突发因素较多，安全性不及火车。
因分为几方面：1. 国家没有相关法律法规制约。因此生产厂商就可以自行选择是否安装；2. 成本。一条安全带成本在100元左右，一辆大巴下来就得几千块，所以一般买车如果你来不及做缓冲动作，坐在前排的人要抱头迅速滑下座位，以防头部由于惯性冲向挡风玻璃；后排的人
