用大撑杆支撑汽车，以保持车身和化油器直立。打着火预热到正常骑行时的温度，即使是夏天，也必须是预热，这样才能保证调节的准确性。冷车调整不准确，预热的时间是3-5分钟。不管混看了很多摩友的帖子，感觉不少朋友化油器混合比的调整存在误区。主要如下1、火花塞烧得不好，去调混合比螺钉？2、怠速不稳，去调节气阀油针？3、油耗大，去调混合比螺钉？4、动力差，高
将怠速螺丝尽量调高，调混合比螺丝，往稀的方向调，或者向能使怠速降低的方向调，怠速平稳后。3调怠速螺丝调怠速螺丝，怠速不能升高时就不要调，怠速升高，在降低混如果化油器反复调整，化油器都调不出最佳的混合比状态，可以把化油器拆下来，拆开化油器，把化油器的油面降低0.5毫米试一试。## 第二种方法：先保证摩托车基本启动。左或右慢慢调整混
╯ω╰ 如何调整化油器的混合比：化油器调整原理第一，发动机运转时，会有吸力。这时，化油器上就会出现负压。类似于针管原理)通过主、怠速计量将燃油吸出化油器。因为以化油器柱塞为中心线，混合气螺丝靠化油器油气出口侧为调油型，顺稀逆浓型。混合气螺丝靠空滤进化油器侧，为调空气型。顺浓逆稀型。这是最方便也最有效的方法。混合气调完以后，一
化油器最佳混合比调节方法：1、检查化油器相关连接件连接情况，确保化油器进气正常，无漏气、进气阻滞；2、将化油器混合比螺钉顺时针旋转至最后，逆时针旋转1.5圈以下是汽车化油器调节油气混合比的步骤：第一步，将发动机的怠速调整到900转左右；第二步，左右微调混合比螺丝，调整过程中怠速会来回上升下降；第三步，将混合比螺丝调整到一个怠速最
