但是火花塞间隙也不能很大，因为越大，空气绝缘性越强，而点火能量是有限的，这样电离起来困难，太大了可能根本就造成高压电无法击穿空隙形成电弧来放电，这样火花都没有了。而且中当电极的间隙过大时车辆就会出现动力下降、冷启动困难、油耗加大等问题，这时最好考虑更换火花塞。一般来说，普通家用轿车火花塞的正常使用寿命都在2万公里左右。此外，一些制造厂为了
汽车火花塞间隙大了会造成以下影响：1、造成点火失败，无法启动车辆；2、高压电不足，导致费油且缺缸，油耗变高；3、由于无法正常供火，导致某缸不工作，动力差，动力不足；同时，火花塞间火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电；间隙过大，所需击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速时容易发生“
火花塞间隙过大的影响：会出现点火不良的情况，需要更高的脉冲点火电压，容易造成燃油燃烧不充分，导致油耗增高，还可能会在发动机工作过程中出现熄火现象。1、火花塞在使用过程中，间隙可能会越来越大，从点火角度来看，间隙越大，电弧距离越长，这样接触油气混合物的火点面积会越大，点火会越容易，燃烧会越充分。2、但
但间隙过大也会出现点火不良现象，需要更高的脉冲点火电压，容易造成燃油燃烧不充分，从而导致油耗增高，还可能会在发动机工作过程中出现熄火现象，如果发现火花塞间隙调校后对动力会有一点点影响，但问题不大，而调校后判断火花塞间隙大小可以使用工具塞尺进行测量。火花塞除了间隙过大会产生影响外，同样间隙过小的火花塞对发动机运转也会
火花塞间隙过大或过小有何影响具体火花塞间隙大小主要根据高压线圈输出电压的冗余量来确定火花塞间隙过大从理论上讲，间隙越大，电弧越长，点火能量越大，如果超出了高压线圈输出高③加速、急加速或大负荷时，进气变多、喷油变浓，火花塞电极温度降低，混合气密度增加，导致火花塞击穿电压明显升高，如上图红色尖角。随着使用，火花塞受到电火花的蚀损以及高温高压下
