插电混合动力车型有两套驱动系统，既可以使用纯电模式也可以使用燃油模式，默认使用纯电驱动，此时相当于一辆纯电动汽车，当电量不足时，系统切换到燃油模式，此时相当于一辆燃油车第一个缺点，两套动力系统，故障率相对较高插电混动车可油可电，有发动机和变速箱，也有电驱和电池，燃油车和纯电车需要的保养项目插电混动车都有，燃油车和纯电车容易出现的故障插
插电式混合动力汽车是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车，既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱，也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电A.国内市场上混合动力车辆的主流都是柴油混合动力。B.“安全性、寿命、成本”是新能源汽车发展的最大瓶颈。C.纯电动车可在各种环境中启动，不受极寒、极热环境影响。D.油电
4、维修不方便：插电混合动力汽车并不像燃油车，坏了既可以到4S店维修，也可以到路边的修理铺检修。如果电力驱动系统损坏，是要到指定地点检修的，整体来说会比较麻烦。但话又说换回来，综上，插电式混合动力系统，因为纯电里程的贡献其油耗更占优势，对于未来能源排放政策的加紧，其优势将会更加明显。养
第三点并不省钱，大家可能觉得插电式车型节省油耗，确实，单看油耗的话，插电式混动车型比纯油车低，硬伤一，续航太短，需要频繁的充电，而且也不省油，插电混动的车型普遍电池的容量都是比较小，一般行驶个70~120公里左右就需要充电，这样的纯电续航车主要携带家用或者是便携式的充
●△● 总的来说，无论是电动汽车还是插电混动汽车亦或是燃油车，都是会发生自燃事故，并没有绝对的安全，只是发生的概率大与小的问题！插电式混合动力汽车与电动汽车都是我国在售的新能源车型第二个缺点呢，就是说对于这种插电混动的车型来说，他同时拥有电动车的三电系统，也同时拥有传统燃油车的这个发动机变速箱，所以说呢，他的一个后期的一个故障率，肯定要比其他的车
