以上为是众多奥迪a6l车友对《想下单19款45TFSI 两驱奥迪A6L但好纠结致雅和动感(运动)版本：一、先说说自己搜集了半天的资料对比：致雅：轮毂18寸，座椅真皮，镀铬侧面，整体线条流畅，前低后高的腰线给人以蓄势待发的感觉。采用隔热玻璃，在提高舒适性的同时减小了噪音。车门采用加强侧防撞梁车门，带记忆电动外后视镜，提供了最大强度的侧面
车友建议：1、在你松油门的时候变速箱根据速度的降低就降低档位，所以会有拖拽感。以上为是众多车友对《奥迪A6L》的建议，希望对您爱车的问题有所帮助。相对来说，奥迪A6合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题，较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少油耗。合金
↓。υ。↓ 其实C7不知道双离合配冠齿就是因为脱困能力不行，变速箱容易炸，奥迪才开发了这套电控，如果8AT+冠齿确实比现在这套上限高，不过油耗和加速能力被现款甩一大截，但我寻思戴卡也不是进口，都是国产，应该没事奥迪A6L戴卡轮毂没有进口的全是国产的
在检查前轮外倾角之前，检查前轮轮毂轴承的紧密度以及是否有感知间隙。转向节销与工字梁、转向节衬套配合的紧密度是否符合标准，前轮胎气压是否符合要求。将车停在如果前轮没有向外倾斜，空车行驶时车轮刚好与路面垂直，满载行驶时车轴可能会因载重变形而向外倾斜，这样会加速汽车轮胎的磨损。在检查前轮外倾角之前，请检查前
车身侧面差别不大轮毂样式不同2012款奥迪A6侧面改动与前脸相比并不算很大，依然保持了其硬挺且修长设计。车身侧面的明显变动是改老款的手抠式门把手为拉手式，同时轮毂换为了十辐羊您好，亲亲。奥迪换完轮胎轮毂，感觉开起来特别沉，方向盘也特别死是因为新轮胎抓地力强，摩擦力大，所以感觉方向盘变重了，这是正常现象。更换轮胎后方向盘沉重的原
