因此如果车主在开车的时候发现自己的发动机出现了异常的抖动，并且伴有明显的动力缺失，这种时候就应当考虑更换点火线圈了。汽车的点火线圈的工作原理就是可以让火花塞产生火花，点燃气缸内的点火线圈10万公里换一次，点火线圈的更换方法是：1、打开发动机顶部点火线圈盖子，使用内五角扳手拆下点火线圈固定螺丝；2、取下点火线圈电源插头，使用螺丝刀轻轻翘起来，取出点火线圈；
点火线圈需要定期更换，由于点火线圈在高温、多尘、振动的环境中工作，使用一定时间后会出现老化的情况，一般是10万公里-12万公里时出现，因此建议每10万公里换一次点火线圈，如果损坏了更要及时更换；一般10万公里就要更换一次点火线圈。在发动机运转时，点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间在高温、多尘、振动的环境中工作，不可避免地会产生老化甚至破损，如果不及时
火花塞拿出来之后目测良好，是Denso的，应该还是原厂的，但是我也不太清楚25万公里的火花塞长啥样哈哈。观察了一下，没有积碳，两极间距也正常(0.4英寸),绝缘体也没有裂开，点火线圈也没有油渍。其他两一般10万多公里就需要拆换一次点火线圈。在汽车发动机运作时，点火线圈上常常有数十万伏的超高压浪涌电流，因为它长期在高溫、多尘、震动的工作环境，难以避免会造成衰老乃至损坏，
如果车辆能够达到正常启动的情况下，点火没有任何的延迟，点火线圈15万公里是不需要更换的。机动车辆上所使用的相关零部件，按照公里数进行更换或者是按照时间进行更换，只是一个那就是12-15万公里更换一次！如果车子的公里数很少（5万公里之内），在保养的时候发现1-2个点火线圈出现故障的话，可以不用一起更换，只需要换掉那个坏掉的即可，这样能省下几百块；
＞△＜ 20万公里没换火花塞可以吗200,000公里不更换火花塞是不可接受的。如果长时间不更换火花塞，会影响汽车的点火效果，长期使用会产生积碳。然而，点火线圈能提供的如果你开到10万公里以上，点火线圈并没有什么问题，那么你就不需要更换新的点火线圈，可以继续开。如果觉得有一些加速无力了，那么可以考虑一下更换点火线圈。对于分体式的点火线圈
