总的来说，顶配版别克君威GS虽然不能给你比较纯粹的驾驶体验，但对于已经成家立业的人而言，买一款中型车却是最稳妥的选择，空间出色、外表运动、丰富的配置，因此它完全能打消你另宽大且舒适的内部体验，为我们带来新时代的“Gran Sport”内涵。当然了，最重要的是，君威GS即便是顶配车型，官方指导价也不到25万，对于想体验性能的朋友来说，这算得上是除了高尔
GS作为别克品牌的性能偏好标识，君威GS整体风格是偏运动调教的，底盘和悬架质感有明显韧劲儿，这代GS已经明显有部分舒适性取向，特别这套全时液力避震系统，能配合多种驾驶模式选择，极限其实这些日常使用是够了，虽然没有GS版本配置丰富，但性价比是高的。这样看来，就会觉得GS到底值不值得买呢，很纠结啊，到底是买哪个版本好呢，有没有小伙伴能给一些建议，到底是买
?▽? 目前，指导价为24.98万的2021款君威GS 28T 尊贵型的普遍优惠幅度已经达到了4.5万，部分地区裸车价已经下降到20万元以内（上海19.68万、南京19.69万），落地价在22.3万到22.5万之间实话实说，这些车外形设计都各有千秋，空间表现也非常不错，可是思前想后都花了20多万买个CVT的车多少有点不太甘心，虽然日常主要城区代步，但是保不准哪天上了高速，2.0T+9AT的君威GS肯
尊享型属于121km的顶配，相比于凯美瑞和君威GS,汉DM-i的配置表现是越级的，配置非常丰富。各方面表现都非常亮眼，具备爆款潜质，但是可能存在的缺点就是动力电池衰减问题了，很多人都非配置方面，液晶仪表尺寸、座椅调节方向都有缩水。称得上增配的，可能就是手机无线充电功能了吧。总之，中配的性价比变得更低了。作为顶配的君威GS 尊贵型（24.98万元），不仅名字没
