【太平洋汽车】车轮定位调整的顺序是后轮外倾角、后轮前束角、前轮后倾角、前轮外倾角、前轮前束。所有车轮定位角相互之间都有关联，不论汽车结构和悬架形式如何，都应遵循先主销后一、四轮定位的调整顺序按照“前一步的调整不干扰破坏后一步的调整”原则，四轮定位的正确调整顺序是：先后轮定位再前轮定位。其中，后轮定位的调整顺序是先检查调整后轮外倾角再检查
车轮定位的调整顺序①进行定位前检查•检查轮胎气压，调整至规定压力•检查车身高度•检查车轮定位角度都有哪些1、主销后倾角(Caster) 定义：从侧面看车轮，转向主销(车轮转向时的旋转中心)向后倾倒，称为主销后倾角。向前倾斜称为负主销后倾角，向后倾斜称为正主销后倾角。作
?▂? 车轮定位调整的顺序如下：1 .将车辆放在转盘上，将夹具固定在轮辋上，将仪器对准夹具的中心孔；2、外倾角测试，调整D气泡水平仪并读取A气泡的指示值；3.后倾角测试。四轮定位的具体流程大致可以分为6步，步骤如下：先调后轮→再调前轮→后轮先调外倾角再调前束角→前轮先调主销后倾角→再调车轮外倾角→最后调前束角。四轮定
实际上这个四轮定位主要是调整车轮角度的参数，一般情况下我们关注的是外倾角、前束角、主销内倾角和主销后倾角。主要是通过四轮定位仪，通过光电传导及电脑运算，来检测悬挂、车轮四轮定位的基本调整参数有前轮前束、车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角。下面我们逐个了解了解。前轮前束前轮前束的定义前轮前端面与后端面的距离差(如下图) 正常的前轮前束值
车轮定位调整的顺序为后轮外倾角、后轮前束角、前轮主销后倾角、前轮外倾角和前轮前束。所有车轮定位角度都是相互关联的。无论车辆结构和悬架形式如何，都要遵循前1、车辆停放在水平场地或专用检测台上，车轮没有负载；2、悬架弹簧没有过大的间隙或损坏现象。检查与调整的方法：因为主销后倾角和前轮外倾角的改变都会引起前束的改变，反之则不会
