车点火线圈有故障现象的原因是：1、火花塞短路直接造成点火线圈电流增大而短路；2、火花塞积碳多造成点火线圈负荷增大，长时间超负荷工作而发生故障；3、高压线断路造成点火线圈所点火线圈常见故障分析：一是加载后没有反应，发动机无法启动。1.插头与车上的线圈插座接触不良，尤其是同一辆车上的几条高压线都不工作，点火线圈没有接触的时候
点火线圈的作用是产生高压电。点火线圈主要是通过初级线圈绕组的电流作为磁场储存。当初级线圈绕组电流突然被切断(通过功率晶体管断开电路接地端)时，磁场衰减，使次级线圈绕组产生汽车维修技师论文——浅谈1MZ—FE发动机热车间歇性难起动的故障检修广东省工人技师职务申请评审论文论文题目浅谈1MZ—FE发动机热车间歇性难起动的故障检修姓名xxxxx 单位
˙＾˙ 点火线圈A初级次级电路故障：为故障码，说明1缸点火线圈故障，需要更换1缸点火线圈。点火线圈主要由初级线圈、次级线固和铁心等组成。在点火系统中，利用点火线圈1、通过专业的诊断电脑来判断，如果点火线圈有问题，诊断电脑会显示各个气缸都存在过间歇性失火，更换即可解决问题，如果只出现一个气缸缺火，建议更换所有气缸的点火线圈，避免导致新换的
?▽? 1)使用hds读取故障码为p0351:1号气缸点火线圈电路故障.2)根据故障情况进行分析，产生此故障码的可能原因有：①点火线圈控制线断路；②搭铁线断路或短路；③电源线摘要：点火线圈的工作环境恶劣，故障率还是比较高的，常见的故障有绕组短路、断路或接地、表面放电、绝缘老化等，由于点火线圈结构的特殊性，其产生故障后并不直观，要注意使用正确的检测方法进行检测，
点火线圈故障解决方法如下：1、如果只有一个点火线圈发生故障，其余三个缸工作正常，勉强应急行驶不成问题，但对车的发动机、机座和连接部件等都非常不利。一(2)点火器故障，检查或更换点火器；(3)点火信号发生器性能不良，检修或更换点火信号发生器；(4)断电器故障，检修或更换断电器；(5)电容器击穿，更换电容器；(6)点火开关损坏，更换点火开关；(7)点火线
