混合气螺丝应在拧到底后退出一圈半到两圈，越向里拧混合气越稀，越向外退混合气越浓，不过这个不是绝对的，在调整时最好配合怠速并通过观察火花塞的颜色来调整，一有些人说的什么内旋1.5圈外旋2圈，完全沒有那个必需要，需要知道混合气太浓或太稀基本都会照成发动机死火的，你先往内旋直到死火，进而外旋一点到起动后不熄火，然
≥▽≤ 5. 摩托车混合比调几圈标准如果是想要调整化油器，退几圈不重要。因为即使相同车型或化油器具体到某辆车答案也会有很多，有的甚至说到几分之几。重要的是你能五、平常如果单单稍微调高点台速。混合气螺丝根本不需要动。六、冬天在夏天基础上，混合气螺丝顺转1/8--1/4圈。七、我们一般说的调混合气是在台速状态下调整，通过调节化油器台
3、这种化油器的混合比螺丝，一般是拧到底再退出两圈到两圈半即可，油面过高的可能性较小，有条件的可以换个好化油器试试，有的化油器是调不好的，只能整个换掉；4、一般情况下化油器怠速油气比螺丝拧到底之后回一圈半即可，但也要看热车状态下的怠速稳定情况，请注意一点，您所说的这个混合比只是在怠速状态下的混合比，并不是正
第四步，将怠速降回到合适的转速，这时在去转混合比螺丝，如果左右转时转速都会下降，则此时就是最佳的化油器混合比了。以上就是化油器调整方法及技巧，化油器具有结构简单、工作可靠、6、将左缸火花塞装回，化油器的同步即调整好。双缸250化油器的混合比调整法核心提示：双缸发动机与单缸
