低压电路常见故障，蓄电池纯电不足线连接不良或错乱。二，高压电路常见的故障，高压线脱落或漏电。火花塞积碳过多，火花塞绝缘体损坏，点火线圈损坏或者是接线脱高压火过弱常见故障有：① 点火线圈性能降低；② 分电器漏电；③ 高压线断路；④ 火花塞老化失效⑤ 火花塞漏电⑥ 点火放大器性能不良；⑦ 发电机ECU 故障；⑧ 蓄电池电压
（°ο°） 2.发动机缺缸，缸内只有部分点火线圈在工作。3.火花塞积碳严重，火花塞间隙难以突破。火花塞应该在3万公里更换，TSI必须在2万公里更换。4.高压线漏电，能量损失过1.点火线圈绕组短路会导致点火线圈电压过低，导致点火能量不足，进而导致火花塞电极发黑过快(常被积碳污染)。2.如果点火线圈开路或接地，不会引起高电压，不能点火。3.点火线圈表面放
2. 点火线圈故障：点火线圈是发送高电压到火花塞火花的装置，如果点火线圈出现malfunction，也会导致没有电流通过线路。3. 汽车电瓶电量不足：如果汽车电瓶电量不1.点火能量和电压不足点火线圈能量和电压不足的时候，就会使发动机内部燃烧不充分，更容易损伤点火线圈以及火花塞发黑过快，容易造成气缸故障。2.绝缘树脂破裂点火线圈绝缘老化是由
引起汽车火花塞点火电压不足的原因有：1、初级线路故障；2、次级线路故障；3、点火线圈故障；4、火花塞故障等等。解决火花塞点火电压不足的方法：1、线路故障可以用万用表来检测，比如，点火线圈的接地线松动或者断开，就会导致点火线圈没有电；点火线圈的高压线接触不良，也会导致点火线圈没有电。3. 点火线圈供电故障点火线圈的供电是由汽车电瓶提供的，如
＋０＋ 1、点火线圈绕组短路，会使点火线圈产生的电压过低，造成点火能量不足，会造成火花塞电极黑得太快。2、点火线圈断路或接地，不产生高压电，无法点火。3、点火线圈表面放电，即点火线圈外表面出现了放像点火线圈、火花塞、喷油嘴、汽油泵等基本都有电正常工作。也就不有缺缸问題。总结，很长时间不开电瓶电压不足，不会影响到缺缸问題，也就是和缺缸没有关联。电压不足只有可能影响到
