197 龙川中源年产320万只高端锻造镁合金汽车轮毂及2.5万吨镁合金板材深加工项目阳泉市198 山西华坤机械有限公司钻车设备、三机配件生产项目阳泉市199 华储光电5GW高效光伏组件制从而提高刚性锻造轮毂采用了类似原理即通过压力提升轮毂的力学性能只不过锻压机产生的压力可能是几千上万吨因为金属密度有了大幅提升在相同的刚性要求下锻造轮毂还可以用更
因此，锻造轮毂的导电性和导热性都比铸造轮毂要好。所以，锻造轮毂能够通过阳极氧化进行表面完美的着色处理，表面喷涂质量要远优于铸造轮毂；其导热性好更能够减少爆胎和刹车系统的损铸造轮毂的制造工艺，分为重力和低压铸造，我们在这里就不详细介绍了。不管什么铸造工艺，其制造周期更短，成本比锻造更低。所以市场价格就更便宜。缺点是强度低，经过剧烈撞击后会容易
三、优势不同铸造轮毂重量更重，对加速减速，油耗方面都会有影响，遇到超过限度力度的撞击，会变形扭曲、甚至断裂，但价格便宜，正常行驶完全没问题。而锻造轮毂：1. 更轻锻造轮毂和铸锻造出来的零部件通常比铸造出来的零部件的机械性能更优，因此锻造轮毂成本高。锻造轮毂在生产过程中铝块经过不断冲压成型，分子结构会变得非常紧密，所以能承受很高的压力，因此在相
2，经过铝水冷却的，密度大；锻造是6061系铝材，在高达10000吨压力的挤压下成型的，所以价格贵点。我之前买了镁卡的锻造轮毂，价格是贵点，但是重量轻，开起来很舒锻造出来的零部件通常比铸造出来的零部件的机械性能更优，因此锻造轮毂成本高。锻造轮毂在生产过程中铝块经过不断冲压成型，分子结构会变得非常紧密，所以能承受很
