方法是：先将怠速螺钉拧大，以稳定不熄火为准，然后调节混合气螺钉，顺时针为浓，逆时钟为稀，左右旋转，注意观察怠速直到最高点，然后将怠速螺钉调整到1500左右，然后在小范围左右旋转混合如调混合比螺丝怠速仍可提高，那可再调高一些，然后再调怠速螺丝降低怠速至稳定即可。混合比螺丝最后调整方向为浓时车好启动，但长距离行驶后怠速可能稍快；混合
摩托车的混合比只能调到正好，能达到该车的正常油耗水平就行了，想通过调整混合比来达到更省油，比原设计还省油是达1 以上步骤做完后，确定化油器气眼无堵塞，化油器油面正常，有针正常（个人喜欢提完，理由是担心混合比螺丝需退完才能达到标准）时，先热机3分钟确定机器无负荷！2 将怠速略高，用一
∪▂∪ 2、将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转1.5圈。3、启动发动机，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度。4、调整化油器的急速调整螺钉，使发动机的转速最化油器摩托车混合比的一种调节方法1、首先保证启动摩托车，然后将怠速螺丝尽量调高，接着调混合比螺丝，往稀的方向
不管是70还是125化油器，我们调整的步骤其实都差不多的。冷车调整混合比是不够准确的。先将车子启动预热3分钟左右。那么我们现在说说，具体怎么调？我们将一般情况下调整是这样，将混调整混合比方法是这样，首先让摩托车热车后调整怠速调整螺丝让发动机转速调整在1500转左右，然后再调整混合气调整螺丝不论是顺时针方向还是逆时针方向旋转，让发动机转速达到发动机
汽车化油器按以下的方法调整比较省油：1、化油器混合比调风门可以了，冬天要容易点火，向上拧紧再往下回宁两圈，夏天往下回拧一圈半；2、如果觉得耗油太严重，调这方法之二：1:用大撑把车子撑起，这样可以保持车身和化油器正直2:打着火预热到正常骑行时的温度，即使是夏天，也必须预热，这样才能保证调节的准确性，冷车调节是不
