1. 摩托车混合比怎么调一般流传的混合比调整方式：1,先将混合比螺丝顺时针轻轻的转入到底。2,再逆时针回转一又二分之一圈就差不多是合适的混合比位置了。若调整二冲程化油器混合比的方法是先检查与化油器相关的接头连接是否紧密，保证化油器吸气正常，不漏气，不吸气堵塞。检查化油器：顺时针转动化油器混合比螺钉到底，
1、将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转1.5圈。启动发动机，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度；2、调整化油器的怠速调整螺钉，使发动机的转速最低且能一般二冲程摩托车的化油器混合比螺丝，大多是顺时针拧调浓，逆时针拧调稀，多为把混合气螺丝顺时针拧到底，再逆时针退出一圈半左右，但也不是绝对的，如果不正常，还要结合实际情况进行调
＞﹏＜ 而踏板车和一些跨骑车所用的真空膜式化油器，还有125以上跨骑式摩托车所用的柱塞式化油器，其混合比螺丝是顺时针拧调稀，逆时针拧调浓。2. 二冲程摩托车化油器调二冲程化油器混合比的办法是先检查和化油器相关的连接件的连接紧密情况，确保化油器吸气正常，无漏气、吸气阻滞的现象。检查化油器：将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，逆时针
这样的构造再调节混合比浓淡时，混合比螺丝的调整方式就正好相反：混合比螺丝"顺"时针转时会将螺丝转"入",旁路油路的通道会变窄，进油量变少，油气就变稀(A/F升高);混合比螺丝"逆"时针一般二冲程摩托车的化油器混合比螺丝，大多是顺时针拧调浓，逆时针拧调稀，多为把混合气螺丝顺时针拧到底，再逆时针退出一圈半左右，但也不是绝对的，如果不正常，还要结合实际情况进行调
