表面没有明显老化，就不需要更换。如果车辆的点火线圈老化需要更换，即使只有一个失效，也最好全部一起更换，因为其他的情况差不多，如果只有1个或2个点火线圈失效，其他的不受影响通常只要点火线圈能正常工作，表面没有明显老化，就不需要更换。点火线圈老化性能判断点火线圈老化最简单的方法就是打开发动机舱，直接观察点火线圈是否有溢胶
当你发现某个气缸中的点火线圈故障时，其他气缸的点火线圈可能也已经发生劣化，随时都有发生故障的危险，所以在更换点火线圈时，建议全气缸同时更换。是搭档，就要一起承担连续使用已不过我们所说的10万公里并不是固定的更换周期，通常只要点火线圈能工作正常，且表面没明显老化就无需更换。点火线圈老化的表现而判断点火线圈老化最简单的方法就是打开发动机舱，直
第一，出现发动机抖动。点火线圈是发动机点火系统的核心部件，如果出现老化、损坏等问题，就会导致发动机抖动。当发动机运转时，如果发现车辆抖动明显，甚至出现熄1、通过电脑检查仪，插入OBD接口读取故障问题码，假如显示某缸有间歇失火故障问题，大多数即可判断该缸的点火线圈有故障问题，需要更换。2、发动机怠速时，通
⊙ω⊙ 教你如何自己判断点火线圈的好坏01 外观判断法以下这些情况，都需要更换新的点火线圈点火线圈溢胶点火线圈鼓包点火线圈爆裂1.1、点火线圈外壳有溢胶/鼓包/爆裂情况；点火线目测点火线圈，若有绝缘盖破裂或外壳碰裂，就会受潮而失去点火能力，应予以更换。用万用表测量点火线圈的初级绕组、次级绕组以及附加电阻的电阻值，应符合技术标准，否则说明有故障，应予
