第一，冬天电动车闲置的话，至少每月要补充一次电量，避免亏电；第二，提高充电频率，电池用到25％-30％左右时就该充电了，而且尽可能一次性充满，避免电池产生亏电的“记忆性”；第三，如果充电众所周知到了冬天电动车续航就会变短，因为铅酸电池的结构原因，在冬季气温接近0℃时，铅酸电池的放电容量相对会有较为明显的衰减。经过这种真实、严苛的测试，和之前使用的普通铅
˙▂˙ 亲，你好！很高兴为您解答。石墨烯电池冬天跟夏天的里程一样吗答：在冬天时续航里程对比夏天缩水是很大的。一般落差在10%—30%多。这与天气及电池有关。故不用担心10%-20%。电动车石墨烯电池冬季的衰减大概是在百分之10到20之间，也就是夏季能跑100公里的，到冬季也就能跑个90-80公里。石墨烯电池是一种电池，由美国俄亥俄州的N
石墨烯电池冬天不耐用，石墨烯电池属于石墨材料的电池，由于石墨烯属于导电剂拥有快速充电的能力，所以在冬天低温环境下，电池年内部传输电量的能力有所降低，不能发然后嘞，在冬天电瓶放点更快的情况下一个实际只能跑60公里的电动车只能跑35公里，不是再正常不过的情况
2、石墨烯电池的重量可减少到锂电池的一半以下。这意味着车辆自身重量的下降，可以换取更长的续航里程。如果电池能缩小尺寸，无疑会提高乘坐空间的大小。3、石墨烯电池的使用寿命是智能防护有效控制电池被动均衡电池，全生命周期可视管理，芯科技让电池持久保持均衡状态；另一方面，芯途远版智能电池在传统的石墨烯技术上进行革新，尤其在低温环境下，长跑者芯途远版智
