如果更换火花塞，发动机仍然有抖动问题。一般可能有三种问题：一是拔火花塞时拉断或没有拉断气缸管路，导致点火不正常；2.第二，火花塞装配错误，没有拧紧(螺纹没有如果换了火花塞，发动机还是有抖动问题，一般可能有三个问题：一是拆火花塞时气缸线被拉断或没有完全折断，导致点火不正常；二是火花塞装配错误，未拧紧(螺丝齿未对中
换完火花塞发动机抖动的原因如下： 1、拆火花塞时把缸线拔断或者没断完，造成点火不正常。2、火花塞装配出错，没拎紧(丝牙没对正)或是缸线没插进。3、缸线没有对应好相应的缸。4、1、可能是刚更换火花塞，车辆还需要一段时间适应新的火花塞，车辆行驶一段时间后，发动机抖动的情况就会消失了。2、正如您所说，即使在清洗节气门或更换火花塞之后
更换过火花塞后车抖的原因有：1、拆火花塞时把缸线拔断了或者没断完，造成点火不正常。2、火花塞装配出错，没拎紧（丝牙没对正）或是缸线没插进。3、缸线没有一辆行驶了大约十五万公里的哈弗H2因为汽车怠速抖动在街边小店进行维修后，更换了火花塞和点火线圈，但故障还是存在。3.1.2 故障诊断这辆车怠速时转速忽高忽低，还有间歇性喘振。使用诊断仪检测，故
3、汽油油压异常如果已经清理过发动机积碳、换了新火花塞或点火线圈等以后，仍然发现怠速时车身抖动。建议到4S店或大型修理厂检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油一辆2006款捷达轿车，该车怠速抖，加速也抖。为此换了火花塞、高压线点火线圈，无效。四缸还是工作不良。换了气门挺柱后工作好了。但还是抖。进气压力在418kPa,正常应该是318kPa。换了进气压力传感器
2：点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大，发换完火花塞发动机抖动的原因如下：1、拆火花塞时把缸线拔断或者没断完，造成点火不正常。2、火花塞装配出错，没拎紧(丝牙没对正)或是缸线没插进。3、缸线没有
