劳斯莱斯豪华品牌中的豪华品牌，在之前，劳斯莱斯曾有那么个要求：全部车系只市场销售于皇室绅士，简言之也是只给富人开，假如动迁取得巨额的富人也开劳斯莱斯，会劳斯莱斯是世界顶级超豪车，车价普通在500-1000万，普通人别说买，养都养不起，中国劳斯莱斯车主肯定是为了彰显身份地位，主要用途是做企业开公司商业用途，或者婚
劳斯莱斯豪华品牌中的豪华品牌，在以前，劳斯莱斯曾有这么个规定：所有车型只销售于贵族绅士，说白了就是只给有钱人开，如果拆迁拿到巨款的暴发户也开劳斯莱斯，会降低劳斯莱斯的档次地位个人觉得开劳斯莱斯无非就这三种人，第一种资产雄厚，有社会地位的富翁，像这里人买劳斯莱斯对他们来说应该是轻而易举，一辆几百万的劳斯莱斯，在他们眼里可能只不过是一辆代步工具
自己是不会开的。劳斯莱斯超高的工艺水准和无与伦比的对于品质的追求使其在漫长的历史中不断塑造人类造车的经典，劳斯莱斯奉行的理念是“把最好做到更好，如果没有，我们来创造。关以前劳斯莱斯有这样一个规定：所有车型只卖给贵族绅士，说白了就是只卖给有钱人。如果拆迁拿到巨款的暴发户也开劳斯莱斯，那就降低了劳斯莱斯的地位。然而，现在时代变了。只要有钱买，
我们是一个四线城市，本市第一辆劳斯莱斯自然有轰动效应，大师王林。他这个车坑来的，他老人家交了二不过，虽然有钱的大老板钟爱这类车，但是却不开，不是不会，而是有钱都会变懒，请个“驾驶员”则会节省很多的时间，毕竟大老板的时间都是宝贵的。宾利虽然宾利和劳斯莱斯的地位不相上下
开劳斯莱斯的不一定是车主开劳斯莱斯的不一定是车主，而是大部分都是司机，劳斯莱斯、宾利、迈巴赫这些高档轿车，一般都有专门的司机，而他们的老板，一般都不会自己开，就算开，也会很少这是低估了买莱斯莱斯客户的实力啊。一般来说，开这种豪车的人有三种类型，第一种是他本身的身家、社会地位的级别需要一辆豪车。第二种是用豪车彰显自己的实力，比如某些公司的老板
