可以借助LED示灯来进行检测，查看点火线圈的信号线是否有信号。如果在没有信号的情况下，需要检查一下点火线圈以及发动机电脑板的连接线。所有的故障都排查没有问题，就可能是因为发动三，检查保险丝，很多点火线圈都死了，一般原因是保险丝烧坏了..4.双排喷油器无电，点火线圈无电源，这可能是由于主继电器烧毁或曲轴位置传感器失效所致。因此，也有必要检查喷嘴的电。
当点火开关处于“OFF”时，指针应指零阻值。再把表笔接在另外两根直流电源线上，当开关处于“ON”时，指针指到零阻值，表示直流用电线路接通。当开关处于“OFF”时，指针应在无穷大阻值有电不一定回路正常，你拿个试灯接在点火线圈插头上试试（负极不要搭铁，也接在线圈插头上），打马达，看试灯亮不亮。不亮就是回路有问题（负极到电脑的线或者电脑
一点火线圈是由主线圈，次级线圈，磁芯，开关三极管及其他辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机亲，您好[微笑]两根线都有电，说明点火线圈已经工作正常。点火线圈通常有两个电极，一端连接点火开关，另一端连接火花塞。根据你的描述，两线点火线圈两根线都有
7、高压线电阻不正常8.次级短路9.点火线圈过热或者本身有问题换个点火线圈试试看。10.高压波有问题11.发火器集成块工作不良这种情况下可以试着检查下点火线圈1.如果是独立式把1缸火花塞卸下用布塞上，慢慢盘动发动机，待1缸塞的布被吹出，旋上火花塞。当确定点火时间后，在分电盘上确定1缸点火位置，然后按点火顺序1---4---2---3插分缸线
如果这两根线都有电，那么说明点火线圈的电源和控制电路都正常。如果您需要接线，请按照以下步骤进行：1.确认两线点火线圈的两根线分别是高压导线和低压导线。2.将火花塞间隙就是调节电火花的一个至关重要主要参数(ngk火花塞型号后面的11就指的是间隙1.1mm(毫米)),火花塞间隙大了，造成电火花的电压就提高，反过来间隙小了造成火花需要的击穿电压
