震动：虽然是并列双缸，但震动非常小，比一般双缸车型要小。BMW F 800 GS Adventure采用的是同步双缸的设计，不同于一般并列双缸车型采用的异步双缸。为了降低震动的产生，在其双缸之间一、F800GS基本可以属于拉力旅行车中的高端车种，比较适合的人群为喜欢宝马品牌，公路和越野拉力路段各占百分之50,身高在174-185之间，有一定动手维护维修能力又愿意自己动手的单人骑行
fata1it2019/03/22 16:11:800gs确实超过120，震动挺大的，骑行感受不太好是的120以下还可以上宝马F800GS发动机采用的是直列水冷双缸机型，排量798CC，最大功率为61KW/7500转，最大扭矩为81NM/5750转。动力表现偏向于中低转速下的输出，悬挂系统配备了43MM内径的前倒立减震，
不追求速度的话NC750跑公路确实很舒服，震动极小，低扭强劲，油耗低到不可思议，单碟刹其实够用，不震动：虽然是并列双缸，但震动非常小，比一般双缸车型要小。BMW F 800 GS Adventure采用的是同步双缸的设计，不同于一般并列双缸车型采用的异步双缸。为了降低震动
还有就是整体感觉800gs更大气一些，在一家车行看到过同时摆着F700GS和F800GS，对比一下就知道了，还是1. 宝马750gs震动1、行车时速在80公里至90公里之间时，出现方向盘抖动现象，时速超过90公里则恢复正常。出现这种情况多数是由于轮胎变形或车辆传动系统引起的，须
(-__-)b 简单说下f800gs这台车的使用感受。3个月时间，累计骑行约2万公里。车是17年底最后一批德产三黑版，不是顶配，但很稀有。路上途经海拔5500以内除重度沙漠地区外几乎所有地形，综合表现均衡，3000海拔以800gs确实超过120,震动挺大的，骑行感受不太好是的120以下还可以上了120真的不如春风舒服2019-03-23 0+1 zoufan7709 26楼
