相距约3~6mm,开启点火开关，一手启闭(拨动)断电触点，若高压线与汽缸体间无火花跳过，即说明点火线圈损坏；若虽能跳火，但跳火距离不足3mm,且火花很弱，则为点火线圈有搭铁或漏电之处，或1、如果加的燃油质量不好，就会使燃油不能够充分燃烧，使火花塞积炭过多，就容易使点火线圈被击穿，影响点火线圈总成，这时候就应该及时的更换火花线圈。2、如果发动机缺缸，在怠速状态
˙▽˙ 不过我们所说的10万公里并不是固定的更换周期，通常只要点火线圈能工作正常，且表面没明显老化就无需更换。点火线圈老化的表现而判断点火线圈老化最简单的方法就是打开发动机舱，直⑦高电压的电阻不正常，更换高压线。⑧次级有短路现象。⑨点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的。⑩受到高温
⊙ω⊙ 应该是需要更换火花塞了。后来更换完火花塞之后确实低转速抖动也消失了，这也印证了小编的判断。但是有的人还会出现一种情况，那就是换完新的火花塞，低转数还会抖动。这种情况就需点火线圈什么时候更换？1.点火线圈对应的汽缸会不工作，造成怠速抖动，加不上油，故障灯亮。2.点火线圈漏电，怠速时有时候抖也可能不抖，但是加油门时肯定抖而且无力。3.加速时有时候
ˋ△ˊ 1. 通过观察发动机抖动情况来判断点火线圈是否损坏。当点火线圈损坏时，会导致混合气体无法点燃，从而引起发动机抖动。如果汽车在行驶中出现明显的抖动，那么很可能是由于点火线圈出现【李耳推车】先说结论，家用车是否需要更换火花塞，可以根据三点判断：一、根据车辆保养手册使用周期进行更换；二、发动机出现比较明显的点火故障时进行更换；三、拆解发现火花塞有
1、看发动机能否正常启动看冷车启动时是否顺畅，有没有特别明显的"顿挫感"，能不能正常点火。2、看发动机抖动情方法是将判断有故障的点火线圈拆下，换上正常点火线圈位置。例如，如果确定1号点火线圈故障，则将1号拆下，安装在2号上。然后，将第2 个点火线圈安装在第1 个。连接所有气缸上的耦合
