如今的B级车市场极为内卷，诸多新款车型已经实现油电同价，本田此次推出的全新一代雅阁e:PHEV基本上实现了同价替代油混产品，对比同级车型，该车的重要优势体现在动力调校以及机械素质，雅阁混动版不是上绿牌，雅阁混动版属于油电混动，不能算是真正意义上的新能源汽车，严格来说只能算是节能车，只有具备外接充电功能的串联式混合动力乘用车才能有资
ˇ＾ˇ 本田雅阁e:PHEV的转向会更精细，刹车、油门也更灵敏，人车沟通感更强，在满足家用代步的同时也能带来不错的操控乐趣，不会和比亚迪汉DM-i一样，仅仅是满足家用出行需求，无法体验到Honda SENSING 360 安全气囊高刚性车身锐·T动舒适版智享版卓越版旗舰版e:PHEV e:PHEV 智享版e:PHEV 尊贵版e:PHEV 旗舰版(千万纪念) 版本对比雅阁ACCORD × 卓越版锐·T动21.38万元官
1、不是。雅阁(Accord),本田创新精神与全球领先技术的践行者，本田雅阁不是suv,全球历史38年。2018年4月16日，全新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁在中国正式上市。2、本田雅阁Hy这能让出行成本低很多，而如果当你在城市驾驶途中或把电池开没电了，切换到自动或节能模式即可，相比纯电模式，后边两种模式均能让发动机直驱车轮工作，所以在满油满电状态下，全新
雅阁从2016款开始出现了油电混合的模式，一直到2022款都没有变化，而最新款变成了插电式混动系统，首先插电式混动系统是可以上绿牌的，所以我觉得本田这次引入插电式混动而不是油电前言：得益于市内可以依靠纯电行驶，降低使用成本，长途又可以通过油电混动，来解决续航焦虑，最近几年，插电混动车型的销量增长明显。而作为一款颇具代表性的合资中级车，全新换代
