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铜芯火花塞间隙,火花塞点火间隙

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火花塞间隙是指火花塞中心电极与接地电极间的间隙距离。一般火花塞的间隙间距为0.6~1.3mm之间;火花塞间隙越大点火时产生的电弧就越长,更容易点燃气缸中的混合气体,动能自然也就更1、电瓶和点火线圈损耗加快( 当点火间隙改变,其点火的电流会随之改变) 2、油耗高3、加速无力所以我们一般说火花塞的最佳寿命是:铜芯火花塞2万公里,铱、铂金

一般来说,正常使用的情况下,普通铜芯火花塞的使用寿命为3万公里,而贵金属材质火花塞的使用寿命为6到9万公里,不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同,所以3、进口铱金火花塞:3-4万公里;4、进口铂金火花塞:3-5万公里;5、进口铱铂金火花塞:8万公里;6、进口双铱金火花

一般的火花塞标准点火间隙为1.1mm, 如:NGK:BKR6E-11 博世:F8DCOR 但是许多特殊型号的点火间隙就各有不同:如:新蒙迪欧2.0T 的火花塞LTR6AI-8点火间隙0.8mm 福特福瑞斯1.6的火花塞LTR而Champion在1998年推出的铜芯侧电极火花塞可以使侧电极的工作温度降低100℃,减少了因火花塞温度过高的点火提前,温度降低也减少了烧蚀和电极间隙变化,火花塞工

∩0∩ 而Champion在1998年推出的铜芯侧电极火花塞可以使侧电极的工作温度降低100℃,减少了因火花塞温度过高的点火提前,温度降低也减少了烧蚀和电极间隙变化,火花塞工作更加稳定。现在主火花塞间隙会变大吗?火花塞的间隙会变大,因为火花塞长时间靠高压工作。时间长了,高压会把火花塞的电极间隙吹大,然后电极间隙越大,导致点火能量越弱,发动机汽

大多数情况下,你可以购买和原车品牌和型号一样的火花塞产品,这样则可以做到无需调整火花塞间隙而直接使用。但众泰Z300搭载的三菱4A91s发动机采用的是火炬牌K6RTM3铜芯镍合金火花塞,2、铂金火花塞:建议在4万公里更换,最长不能超过6万公里。使用寿命和价格介于铜芯和铱金之间,常使用于10-20万元之间车型的涡轮增压发动机上。铂金火花塞无法从电极间隙上判断是否

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