据官方介绍，奇瑞eQ7作为目前市面上“更均衡”的七边形全能战士，是15万级主流家用纯电的第一选择。15万级别这一细分市场正是国内新能源市场的香饽饽，不仅规模大，增速也快。据中汽协在整个大盘同比2.7%的增长的背景下，奇瑞集团还能取得如此出色的销量表现，其实力可见一斑。在这样的大趋势下，“奇瑞速度”光环反过来又能够反哺奇瑞新能源的发展，而铝基轻量化平
星途品牌，7月份销量为11462辆，同比增长223.6%；2023年1-7月份累计销量为53702辆，同比增长133.2%。捷途品牌，7月份销量为21512辆，同比增长28.9%；2023年1-7月份累计销量为133893辆，同比增长72在7月销量中，唯一有缺憾的是新能源板块，在前期销量占比较高的微型车逐渐式微的情况下，奇瑞在新能源板块的压力和动力陡增，7月份，奇瑞新能源发布了中国首个具有完全自主知识产权
事实上，奇瑞不是没有新能源车，只不过是在主流市场缺乏声音，此次下线的eQ7就成为公司历史上第66万辆新能源车。但奇瑞新能源主销车型为小蚂蚁、QQ冰淇淋这些A00级小车，在今年一季度月销还能维持其中，新能源销量47299辆，同比增长超26%,新能源占比约31%。从品牌来看，8月吉利品牌销量118204辆，同比增长超23%;几何纯电系列销量17836辆，同比增长约2%;领克品牌销量18696辆，同比增长约24%;极氪品
￣□￣｜｜ 目前奇瑞eQ7还未正式上市，不过早在8月初其已公布了预售价。14.39万-16.39万元的预售价在同级产品中并不算高，但新车能否转变奇瑞新能源的处境无疑再度打上了一个大大的问号。如今来目前奇瑞eQ7还未正式上市，不过早在8月初其已公布了预售价。14.39万-16.39万元的预售价在同级产品中并不算高，但新车能否转变奇瑞新能源的处境无疑再度打上了一个大大的问号。如今来
