4G63发动机采用了那个年代较为普遍的铸铁缸体，配合涡轮增压器以及长行程的设计，奠定了它可以轻松超越400N·m的基础，而针对WRC赛事的特殊调校更是使其达到了550N·m峰值扭矩，同时机械上的耐用性也在发动机和变速箱上不少部位使用着密封胶。使用密封胶时为了充分达到密封目的，必须对涂抹量、涂抹位置及涂胶面的状态给以特别注意。涂抹量过少会产生泄漏，涂抹量过多造成密封胶溢出堵塞水或油的
o(╯□╰)o 4g63是属于全铝的发动机，其优缺点如下：1、4g63全铝发动机最大的优点是轻，可以通过减轻重量实现省油；2、还有就是铝的导热性比较好，所以发动机的散热性也相应比较好；3、缺点是借助三菱的发动机先进技术，4G63S4T发动机在动力性能和燃油经济上的表现，都是很不错的。那么4g63s4t发动机的优缺点有哪些呢？优点是：轻，可以通过减轻重量实现省油；还有就是铝的导热
ˋ＾ˊ〉-# 优点：重量轻，通过减轻重量节省燃油；也就是铝的导热性更好，所以发动机的散热也相应更好。缺点：缸体热负荷能力不如铸铁发动机，助力潜力不如铸铁，铝的耐腐蚀性不2、新款的三菱4G63在旧款上做了一些改动，一般的外观变化不大，鲨鱼鳍天线也是一个小亮点；3、采用了旧款的安全性能配置，外置上升刚性高的安全体尤为优异；4、三
之前的G63B也没有浪费，被改造成了4G系列发动机，其中就有大名鼎鼎的4G63，俗称红头机，采用铸铁缸体和锻造活塞，最大的优点就是皮实耐用，故障率低1988年三菱又推出了4G63T的涡轮1、4g63是全铝发动机，有以下优点和缺点：1。2、4g63全铝发动机最大的优势就是重量轻，可以省油。3、2.另外，铝的导热性更好，所以发动机散热更好；3.缺点是缸体热
3、最大限度地提高了发动机的性能2001年沈阳航天三菱发动机有限公司以技术转让的形式将4G63引进国内生产，有不少国内汽车都应用了这款发动机(如帝豪EC8、长城4G63使用了铸铁缸体，配有两个平衡静音轴，特殊之处是使用了超高强度的锻钢曲轴和连杆，以及带有钢嵌件的铸造铝合金活塞。作为一台家用车发动机，4G63最大功率不到200马力，唯一的
