第一步：阻尼调节前需确认的事项一、调整衰减力(阻尼)时，请扭动P/R顶部的调节件(click)(衰减力(阻尼)调整钮掣)。二、衰减力(阻尼)可在0~16段的范围内进行调整。调节件的1/8转等于首先我们往顺时针方向拧，到尽头为最硬阻尼，最硬的状态情况下，我们可以逆时针扭16段为最软的状态，构造上虽可扭动到17段以上，但会导致破损，因此建议不要扭动到17段以上，我建议顺时针
＞▂＜ TEIN避震器也配有可调节的杆头弹性。杆头弹性是指避震器的阻尼系统中的弹簧硬度。通过调节它们，您可以调节避震器的弹性，从而改变它们对车身的支撑性。这可以通过拧动避震器上京东是国内专业的TEIN避震网上购物商城，本频道提供TEIN避震商品图片，TEIN避震价格，TEIN避震多少钱信息，为您选购提供全方位TEIN避震怎么样，TEIN避震好不好参考，提供愉悦的网上
目前高度前1指后1指半第一次调到前9后9,感觉太硬，没原厂舒服第二次调到前13后13,依然很不舒服，感觉还是原厂好啊。改过tein的车TEIN EDFC系统具有现车内无线独立控制四轮阻尼，转向G、加速G,速度自动感应阻尼调节等功能。在过弯过程中看着控制面板的前后左右避震阻尼数值不断变化，也是一种原装车和普通改装车感
筒身采用鲜艳的TEIN绿粉体涂装。粉体涂装拥有优秀的漆膜强度和耐久性，而且由于未使用有机溶剂，可称之为低公害的涂装技术。TEIN在实施基底处理后，通过已获得专利的2涂层1烤漆的粉原厂形状，此款减震器配置和原厂减振器形状一致的弹簧座，采用了需搭配原厂弹簧和原厂塔顶使用的设计，对于更换更加方便快捷且舒适。阻尼力可调节通过转动调节旋钮调节减振器的阻尼
＞＾＜ tein绞牙避震阻尼的调整方法：1、首先把软硬设定放到最硬，然后把车开上路面去感受这套避震给我反馈性，假如路试感觉硬的话就往软的方向调节一到阿特鸡是广州的另一位锐智车主，群里第二位改了Tein避震，并且是体验过不可调阻尼型号和可调阻尼型号的唯一车友，同时也是半轴事件的车主，第一个换避震，因为改装店手艺太差，把油封胶套
