你好，发动机冷却水温过高，将导致汽缸充气量减少和燃烧不正常，发动机功率下降，燃料经济性差；汽油机容易产生早燃和爆燃；发动机零件也会因高温使机油变稀，导1、增加机械损失。冷却液温度过低，从而润滑油温度随之降低，其流动性变差，不仅增加零件磨损，而且由于摩擦阻力增大，使机械损失增加。2、造成缸壁腐蚀。气缸温度
╯△╰ 1、冷却水进口温度过低随着冷却水温度的降低，压缩机的排气压力、排气温度、过滤器出口温度都减小了。而空调房间温度却仍然保持不变，这是因为冷却水温度还没有下降到会影响制冷效果冷水机组冷却水温度不能过低危害：1、冷却水水温过低，就等于冷凝压力低，冷凝压力低同时会导致蒸发压力降低，有可能会发生低压报警；2、冷却水温度适当降低可增加机组的过冷，会
1、燃料燃烧不全而形成胶质，使活塞环卡在活塞环槽内，卡住气门，压缩终了时汽缸内压力下降。2、燃烧后一部分生成物在汽缸内与冷凝水结合而生成酸性物质，腐蚀汽缸，使发动机磨损增加。发动机冷却液过低的原因主要有：水温表及线路故障、水温传感器损坏、节温器阀门常开、百叶窗不能关闭温控开关、风扇电机线路故障导致风扇常开或装有硅油离合器风扇的车辆硅油离合
冷水机组在标准工况下运行，其冷凝器回水温度为30℃,出温度为35℃,冷水机组冷却水温越低，冷水机组的冷凝压力越低，所以在一定范围内降低冷水机组冷却水进水温度可提高冷水机组的性能定冷水温度过低，容易使发电机内氢气受到冷却而结露，影响发电机绝缘性能，温度过高会会使发电机定子绕圈过热，严重时将引起停机保护动作而停机或负荷受限。返回搜
