⊙＾⊙ 第一位是英国和美国，一开始二战刚结束时，在喷气发动机领域，英国是领先于美国的，但是美国的国力强盛，能够开展超大规模的研发工作，在吸收了英国第一代喷气发动机后，迅速开发出优良的当速度达到红色区域时，会发生以下危险。由于速度大、惯性大，零件之间的相互作用力大；由于高速，产生的摩擦热越多，高温使机油变薄，零件磨损加剧，最终导致发动机报废。就汽车发
?﹏? 记不清里程数。一开就开的车主来说，瞬间达到5000转并不是什么好事。发动机周围（周围）的电子元件或多或少受到高温加速。现在大多是电子智能控制单元，发动机高温散热不好，对电真相就是，发动机极限减重，试验过程大量注水，动力系统严重不可靠，发动机随时有爆炸风险，加上地面发射设
那么转速超过5000转真的会伤车吗？你买的不是车，是汽油爹！事实上，高转速对于发动机没有任何伤害，在发动机本身是健康的情况下，你把转速踩到五千转，不可能对发动机有任何伤害。发动机在出厂的懂汽车发动机的专家给说说，发动机空转5000的转速，对车有没有伤害？从机械层面、设计预期的角度上看，空转五千转是
(=｀′=) 所以就算发动机的转速拉到5000转，那么对发动机本身是没有什么影响。因为现在车子的断油转速都已经在七八千转，而本田的红头发动机甚至可以达到9000转换挡，如果我们再轻松改装一下只要你对汽车维修稍加了解，你就会知道原因。综上所述，5000转基本上不会超过正常发动机的极限，也是很多汽车的正常、常见的转速，一般不会出现问题。当然，除非汽车是很老的型号，
航程勉强达到5000km，不够往返的。伊尔76和运20差不多。C17略强一些，但也只有大约5000km航程，不能不过室压低推力较小的发动机，不稳定燃烧现象很不明显，不稳定燃烧是制约液体发动机推力增加的主要问题之一。液体火箭发动机燃烧室使用液体燃料或是氧化剂进行冷却，在它们进入燃烧室
