车用点火线圈的匝数比通常约为1:100,也就是说，初级线圈绕1匝，次级线圈就绕100匝。初级线圈的电阻值通常在1～4Ω之间，次级线圈的电阻值通常在8000～16000Ω之间。二、曲轴位置传感器的电阻值以次级绕组的线较细、匝数多，从而电阻值较高。车用点火线圈的匝数比通常约为1:100，也就是说，初级线圈绕1匝，次级线圈就绕100匝。初级线圈的电阻值通常在1～4Ω之
＞▽＜ 一般情况下，点火线圈的初级绕组阻值应该比次级绕组的阻值小。这是因为点火线圈是用于产生高压电流来点燃燃料混合物的部件，需要在较低电压下进行放电，因此初级绕您好亲，点火线圈能将车上低压电变成高电压，初级线圈比次级线圈的匝数比大。测量点火线圈的检测步骤如下：1、万用表可以简单测量两个高压端的阻值，但不能彻底地
ˋ＾ˊ〉-# 点火线圈的阻值今天测了一下初级线圈都是1.6欧，次级线圈分别是5.86K欧，5.92K欧，5.63K欧。次级这种适合有触点点火的点火线圈，初级绕组的电阻值为1.7～2.1Ω,次级绕组的电阻值为7.0～12.0kΩ,可用万用表电阻挡测试，达不到额定值的点火线圈应予以更换。传统点火线圈外接
次级绕组的线较细、匝数多，从而电阻值较高。车用点火线圈的匝数比通常约为1:100,也就是说，初级线圈绕1匝，次级线圈就绕100匝。初级线圈的电阻值通常在1～4Ω之间，次级线圈的电阻值通你好！你的点火线圈可能有问题不妨换了试试！正常次级阻值为：1.4缸8600Ω；2.3缸7100Ω。初级绕组的
3、拆下检测点火线圈，直流检测：初级阻值0.5～1.2Ω。次级阻值1kΩ～6KΩ，如果内部含有高压防误跳火二极管，要用指针表10k挡位，单向导通，注意的是，有些点次级绕组的线较细、匝数多，从而电阻值较高。车用点火线圈的匝数比通常约为1:100，也就是说，初级
