普通人或工薪阶层，我建议不要买20万以上的车，并不是看不起谁。也许有的人会说，现在不管是网络视频上还是道路上，20万级别甚至以上的车型经常见，人们的生活水平也提高不少，大第二，看似满大街BBA、特斯拉、“蔚小理”，表面上看大多数人都是奔富水平。实际上，20万车是普通家庭“天花板”：81.2%家庭买的车价在20万以内。国内家庭用车占比还未达到一半，20万车
?ω? 但我的建议最多止步于20万级产品，如果你能买得起一台雅阁，那么恭喜你已经超过80%的家庭，在买车方面能够拿出20万预算消费能力已经很强。而退一步来看20万的家用车，无论是国产还开20万车的人都可以算作上等收入水平。尽管说汽车本身销售价格逐年下降，但是不妨碍其依旧属于大宗奢侈商品，车辆能够合法上路和持续使用，需要保险费用、油费、路费、停车费以及有可能违反交通法规
今天看了一个汽车专家观点：买20万的凯美瑞和迈腾不一定是穷人，但买30万的奔驰一定是穷人。他的依据是，30万奔驰的单车机械成本，最多15万，而品牌价值也值15万，买所以就以我们这个不算富有但是也不算贫穷的皖南农村来说，20万的私家车撑撑门面绝对没问题。如果能开个BBA的34C,已经能称得上是成功人士。不知道各位的老家农村是什么情况？02 为什
